El tractor energéticamente concentrado se diferencia del común, es decir, del tractor de concepción de tracción, principalmente por la relación entre la potencia del motor y el peso propio. Si el tractor común está diseñado para que toda su potencia se convierta en fuerza de tracción en el gancho, el energéticamente concentrado tiene un reserve significativa de potencia que puede utilizarse no solo para el movimiento, sino también para el accionamiento de los órganos de trabajo activos de las máquinas y el equipo.
El indicador principal que diferencia estas máquinas es la concentración energética. Este es el relación entre la potencia operativa del motor y el peso operativo del tractor.
La fórmula es la siguiente: la concentración energética es igual a la relación entre la potencia operativa del motor y el peso operativo del tractor.
Para los tractores de concepción de tracción, es decir, los comunes, el valor estándar es uno y cinco décimas de kilovatios por kilonewton para las máquinas con ruedas. Toda la potencia de tal tractor se realiza a través de la fuerza de tracción y no está destinado para el accionamiento simultáneo de equipo accesorio complejo, que requiere la adopción de potencia.
Los tractores energéticamente concentrados de concepción de tracción-energética y de energía tienen una concentración energética superior a uno y cinco décimas de kilovatios por kilonewton. En la práctica, en las modelos modernos, esta suele estar entre uno y ocho décimas y dos y una décima de kilovatios por kilonewton, y en algunos casos alcanza dos y treinta y cinco cienmilésimas de kilovatios por kilonewton y más. Esto significa que por unidad de peso hay significativamente más caballos de fuerza.
La diferencia en la estructura y el propósito se manifiesta en lo siguiente.
En términos simples, el tractor común es un remolque fuerte pero especializado. El tractor energéticamente concentrado es una plataforma energética universal que puede tanto tirar como proporcionar energía a complejos sistemas de accesorio, aunque requiere medidas especiales, como el balasto, para funcionar de manera eficiente en modos de tracción simples.
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